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    2011年 04月04日号 NO.1219

    2011年4月4日

     
     

    緊急通行確認標章を悪用 交付手続きの簡素化が裏目
    大津波から奇跡の生還 冷凍トラックのドライバー
    計画停電に困惑 配車計画で影響大、洗車機など故障も
    荷動きの現状 急増する生活関連、自動車部品は停滞
    あの手この手で燃料確保 「個人商店利用」「在庫情報」
    「腐ったミカンだ」 荷主の暴言に憤る運送事業者
    下請けを使って従業員リストラ モラル欠く荷主
    監査を恐れて大慌て 貸したトラックが死亡事故
    廃タイヤ、従来通りの引き取り可能な販売方法
    ドーコン 冷蔵・冷蔵混載で輸出促進
    アサヒロジスティクス 被災地へ義援金500万円
    なごの浦運送 飲酒検知器義務化控え説明会
    海コン部会吉川部会長が見た被災地の現状

     
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    愛読者の声

    • 「行政や物流業界の情報が得られ、活用している」ロジックスライン沢田秀明社長

      「行政や物流業界の情報が得られ、活用している」ロジックスライン沢田秀明社長

      現代の情報社会で、いかに多くの情報を得るかがポイント。物流ウィークリーを通じて、行政や業界の情報が得られ、活用しています。

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    • 「興味のあるテーマに関する見識を深めることができる」株式会社ネオロジスティクス 米田 新二ディレクター

      「興味のあるテーマに関する見識を深めることができる」株式会社ネオロジスティクス 米田 新二ディレクター

      「物流ウィークリーには、毎号目を通しています。特に、一面の左上の囲み記事は、楽しみにしています。1つのテーマで約2ヶ月に渡って続くため、記事の進行とともに、自分でも独自に情報収集すると、そのテーマに関する見識がより一層深まります」

      http://www.neo-logi.co.jp/

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    • 「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp

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