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物流・トラック業界の総合ビジネス専門紙　『物流ウィークリー』バックナンバー

２００５年　１１月２８日号　ＮＯ.９４０

☆佐川急便 栗和田会長が語る 「ＳＣＭは経営の改革支援」
☆ハマキョウレックス大須賀社長インタビュー「顧客第一の効率化」
☆エスビーエス鎌田社長インタビュー「成功の秘訣は触れ合う距離」
☆プラネット物流 諸星社長が語る「利益はユーザーに還元」
☆東洋エンジニアリング「ＴＲＡＳｙ２」驚異の高速配車システム
☆コマーシャル・アールイー「ファンド事業で３００億円投資へ」
☆東研のＷＭＳ　低コストで高速処理「ソリューションーＸＴ」
☆ウェルキャット「ＲＦＩＤリーダ・ライタ」１分１秒を争う現場に最適
☆日本ロジファクトリー「物流カレッジ開講へ」専門家育成に注力
☆速度を常に意識「プロドライバーの証に」エコドライブ普及へ
☆引越社関西 作業コンテスト開催　角田社長「日頃の現場の集大成」
☆大倉 木村文俊社長「外資系参入をどう見るか」保守から脱皮を
☆シリーズ３ＰＬ（第５回）「コストよりも提案力を重視へ」
☆鈴木邦成の物流フリートーク「物流不動産事業拡大の背景」
☆ＮＬＦ青木正一の物流ケース・スタディ「人材は採用で決まる！」
☆八起会・野口誠一の再起の群像『倒産を恐れよ！』〜生きている喜び〜

トップニュース

高速の廃車システム「ＴＲＡＳｙ２」　東洋エンジニアリング

　荷主から車両台数の削減提案を求められている運送事業者、新規荷主獲得のため、コンペで使える新しい武器がほしい３ＰＬ企業、配送先が増えるたびに、複雑な計算を繰り返している物流担当者。物流効率化の重要な核となる配車の最適化に取り組む全国各地の物流マンの悩みを、一発で解消する自動配車計画システムが注目を集めている。東洋エンジニアリング（千葉県習志野市）が開発・販売する『ＴＲＡＳｙ２（トレイジー・ツー）』だ。

　『ＴＲＡＳｙ２』は従来、配車担当者の経験をもとに立案していた配車組みを、最新の最適化手法を活用することで、求める条件に対する最良の配車計画を高速立案するパッケージシステム。複雑な配車計画もボタン１つで立案できるため、配車担当者にかかる負担を大幅に軽減する。
　同システムの高速配車機能を支えているのが、『メタヒューリスティクス』と呼ばれる新解法を採用した最適化アルゴリズム。同システムは、配送先６００件の計画を約１分で処理する。
　詳細なマスター項目の設定ができる同システムは、一般的な自動配車システムが持つ基本機能を標準搭載。走行距離や運行時間、車両台数の最小化はもちろん、積載率の最大化といった優先すべき条件に沿った配車計画を即座に立案する。
　
　同システムは、複数拠点（マルチデポ）や複数回の配送（マルチトリップ）に対応しているだけでなく、高度なミルクランにも対応。「配って配って集めて帰るというようなルート設定も可能」という。
　さらに、配送センターの位置や拠点数の検討で役立つ機能も装備。画面の地図上で、出発地点となる配送センターの場所をマウス操作で自由に移動し、その地点からの配送計画を試算させることができる。

　問い合わせは、電話０４７（４５４）１１９０番（担当・福田）、ＵＲＬは、http://www.toyo-eng.co.jp　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　（大西友洋記者）

クローズアップ

高速の廃車システム「ＴＲＡＳｙ２」　東洋エンジニアリング

　荷主から車両台数の削減提案を求められている運送事業者、新規荷主獲得のため、コンペで使える新しい武器がほしい３ＰＬ企業、配送先が増えるたびに、複雑な計算を繰り返している物流担当者。物流効率化の重要な核となる配車の最適化に取り組む全国各地の物流マンの悩みを、一発で解消する自動配車計画システムが注目を集めている。東洋エンジニアリング（千葉県習志野市）が開発・販売する『ＴＲＡＳｙ２（トレイジー・ツー）』だ。

　『ＴＲＡＳｙ２』は従来、配車担当者の経験をもとに立案していた配車組みを、最新の最適化手法を活用することで、求める条件に対する最良の配車計画を高速立案するパッケージシステム。複雑な配車計画もボタン１つで立案できるため、配車担当者にかかる負担を大幅に軽減する。
　同システムの高速配車機能を支えているのが、『メタヒューリスティクス』と呼ばれる新解法を採用した最適化アルゴリズム。同システムは、配送先６００件の計画を約１分で処理する。
　詳細なマスター項目の設定ができる同システムは、一般的な自動配車システムが持つ基本機能を標準搭載。走行距離や運行時間、車両台数の最小化はもちろん、積載率の最大化といった優先すべき条件に沿った配車計画を即座に立案する。
　
　同システムは、複数拠点（マルチデポ）や複数回の配送（マルチトリップ）に対応しているだけでなく、高度なミルクランにも対応。「配って配って集めて帰るというようなルート設定も可能」という。
　さらに、配送センターの位置や拠点数の検討で役立つ機能も装備。画面の地図上で、出発地点となる配送センターの場所をマウス操作で自由に移動し、その地点からの配送計画を試算させることができる。

　問い合わせは、電話０４７（４５４）１１９０番（担当・福田）、ＵＲＬは、http://www.toyo-eng.co.jp　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　（大西友洋記者）

ローカルニュース

高速の廃車システム「ＴＲＡＳｙ２」　東洋エンジニアリング

　荷主から車両台数の削減提案を求められている運送事業者、新規荷主獲得のため、コンペで使える新しい武器がほしい３ＰＬ企業、配送先が増えるたびに、複雑な計算を繰り返している物流担当者。物流効率化の重要な核となる配車の最適化に取り組む全国各地の物流マンの悩みを、一発で解消する自動配車計画システムが注目を集めている。東洋エンジニアリング（千葉県習志野市）が開発・販売する『ＴＲＡＳｙ２（トレイジー・ツー）』だ。

　『ＴＲＡＳｙ２』は従来、配車担当者の経験をもとに立案していた配車組みを、最新の最適化手法を活用することで、求める条件に対する最良の配車計画を高速立案するパッケージシステム。複雑な配車計画もボタン１つで立案できるため、配車担当者にかかる負担を大幅に軽減する。
　同システムの高速配車機能を支えているのが、『メタヒューリスティクス』と呼ばれる新解法を採用した最適化アルゴリズム。同システムは、配送先６００件の計画を約１分で処理する。
　詳細なマスター項目の設定ができる同システムは、一般的な自動配車システムが持つ基本機能を標準搭載。走行距離や運行時間、車両台数の最小化はもちろん、積載率の最大化といった優先すべき条件に沿った配車計画を即座に立案する。
　
　同システムは、複数拠点（マルチデポ）や複数回の配送（マルチトリップ）に対応しているだけでなく、高度なミルクランにも対応。「配って配って集めて帰るというようなルート設定も可能」という。
　さらに、配送センターの位置や拠点数の検討で役立つ機能も装備。画面の地図上で、出発地点となる配送センターの場所をマウス操作で自由に移動し、その地点からの配送計画を試算させることができる。

　問い合わせは、電話０４７（４５４）１１９０番（担当・福田）、ＵＲＬは、http://www.toyo-eng.co.jp　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　（大西友洋記者）

ローカルニュース

高速の廃車システム「ＴＲＡＳｙ２」　東洋エンジニアリング

　荷主から車両台数の削減提案を求められている運送事業者、新規荷主獲得のため、コンペで使える新しい武器がほしい３ＰＬ企業、配送先が増えるたびに、複雑な計算を繰り返している物流担当者。物流効率化の重要な核となる配車の最適化に取り組む全国各地の物流マンの悩みを、一発で解消する自動配車計画システムが注目を集めている。東洋エンジニアリング（千葉県習志野市）が開発・販売する『ＴＲＡＳｙ２（トレイジー・ツー）』だ。

　『ＴＲＡＳｙ２』は従来、配車担当者の経験をもとに立案していた配車組みを、最新の最適化手法を活用することで、求める条件に対する最良の配車計画を高速立案するパッケージシステム。複雑な配車計画もボタン１つで立案できるため、配車担当者にかかる負担を大幅に軽減する。
　同システムの高速配車機能を支えているのが、『メタヒューリスティクス』と呼ばれる新解法を採用した最適化アルゴリズム。同システムは、配送先６００件の計画を約１分で処理する。
　詳細なマスター項目の設定ができる同システムは、一般的な自動配車システムが持つ基本機能を標準搭載。走行距離や運行時間、車両台数の最小化はもちろん、積載率の最大化といった優先すべき条件に沿った配車計画を即座に立案する。
　
　同システムは、複数拠点（マルチデポ）や複数回の配送（マルチトリップ）に対応しているだけでなく、高度なミルクランにも対応。「配って配って集めて帰るというようなルート設定も可能」という。
　さらに、配送センターの位置や拠点数の検討で役立つ機能も装備。画面の地図上で、出発地点となる配送センターの場所をマウス操作で自由に移動し、その地点からの配送計画を試算させることができる。

　問い合わせは、電話０４７（４５４）１１９０番（担当・福田）、ＵＲＬは、http://www.toyo-eng.co.jp　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　（大西友洋記者）

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