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2007年3月27日付で国土交通省の大型トラック．三菱8DC11（KCエンジン）用のＮＯｘ・ＰＭ法，低減装置の認定を取得致しました。韓国大手石油メーカーであるSＫ社製造、軽油をＮＯｘ還元剤とする連続再生式低減装置です。現在、大型トラックいすず10PE1,三菱８DC9,三菱８M20の装置認定を取得。また、三菱8DC11に関しては、東京都．八都県市の指定を取得致しました。

自動車ＮＯｘ・ＰＭ法、八都県市条例に対応したディーゼル排ガス浄化装置『ＤＥＰＲＯ―ＥＣＳ』を開発。平成６年規制の型式『ＫＣ―』で、いすゞ自動車製エンジン『４ＨＦ１（１３０馬力仕様）』を搭載した車種に対応。対象車種は、いすゞ自動車の「エルフ」、日産自動車の「アトラス」、日産ディーゼル工業の「コンドル」、マツダ「タイタン」など。

全耐熱鋼のＤＰＦを採用した「DeXec-S1（ディゼック）」は、国土交通省の「自動車NOx・PM法」の優良低減装置として認可を受けている。平成６年規制の型式「ＫＣー」に対応。いすゞ「エルフ」、日産「アトラス」、日産ディーゼル工業「コンドル」、三菱ふそう「キャンター」、マツダ「タイタン」など。

軽油と水から、そのときどきの燃料条件に最適なエマルジョン燃料を作る装置と後処理フィルタ(DPF)を組み合わせて、電子制御により統合処理する『デュエット・バーン・システム（DPS）』型排ガス浄化装置を開発し、国土交通省のNOx・PM低減装置・八都県市の粒子状物質減少装置の認定を受けている。

八都県市指定粒子状物質減少装置（DPF）の『モコビー』を開発。モコビーは、手動再生式のディーゼルエンジン用粒子状物質減少装置。カテゴリー１，２，３，４，５の全てをクリア。ディーゼルエンジンから排出されるＳＰＭ（浮遊粒子状物質）を８０％以上除去し、さらに黒煙をほぼ１００％捕集することが可能。「装置が非常にシンプルで価格が安い」、「信頼性が高い」、「車載性が良い」という優れた特長を持っている。

ディーゼル自動車用：八都県市指定 粒子状物質減少装置『ＵＣＳ』（UNICAT SYSTEM）、触媒式ＰＭコンバータ『ＰＭＣ』（ＰＭConverter）を開発。「ＵＣＳ」は、ディーゼルエンジン排気ガス中の、一酸化炭素(ＣＯ)や炭化水素(ＨＣ)等の気体として排出される有害物質と、ＰＭ（粒子状物質）等の固体として排出される有害物質を、触媒で連続浄化するシステム。

八都県市が指定した粒子状物質減少装置『ガスパー』を開発。ガスパーは、ウォールフロー・ハニカム構造のコージェライトセラミックに白金＋アルカリ金属化合物による酸化触媒を特殊加工することにより、捕集したＰＭ（粒子状物質）を平均燃焼温度３００℃程度の比較的低温にて燃焼させることで、エンジンの排熱を利用した自己燃焼による連続使用を可能にした。長距離走行向けで、都条例適合カテゴリー2,4,5をクリア。コモテック社が製造する『モコビー』も扱う。

世界初、金属製３Ｄヒーター＆フィルターを採用したディーゼル微粒子減少装置「Ｍ－ＤＰＦ」（八都県市指定）を開発・販売。あらゆる燃料に、また、市街地走行から高速走行まで対応する。小型から超大型のディーゼルエンジンにも取付可能で、金属製のため本体メンテナンスも不要。

『オーデン粒子状物質減少装置』を開発。八都県市指定粒子状物質減少装置の認定取得。全カテゴリーに適用（カテゴリー1・2・3・4・5　全取得）している。『オーデン粒子状物質減少装置』は、走行条件・燃料を選ばない万能DPF。 特殊金属フィルターにより、衝撃に強く高耐久性を実現。金属担持触媒の効果も併せ捕集率および捕集量も大幅に向上。

マルワの「DPF装置」は韓国SKコーポレーションと現代モービス社が10年にわたる共同開発の結果、首都圏の環境確保条例や国のPM法等に対応しようとするディーゼル車保有の企業、個人の皆様を対象に商品化した連続再生方式のPM低減装置（DPF）です

八都県市指定粒子状物質減少装置（DPF）の『SOOTEX（スーテックス）』を取り扱う。クリーンな環境に配慮した粒子物質低減フィルター（連続再生式ＤＰＦ）『スーテックス』は東京都環境確保条例を全てクリア。

八都県市指定粒子状物質減少装置（DPF）を取り扱う。

ディーゼル排ガス浄化装置『デュエット・バーン・システム（ＤＢＳ）』を開発。

排気ガス粒子状物質低減装置、８都県市指定粒子状物質低減装置指定ＤＰＦフィルター『ｓｏｏｔｅｘ（スーテックス）』を取り扱う。

八都県市指定粒子状物質減少装置（DPF）の『Ｓシリーズ』を取り扱う。

フタバ粒子状物質減少装置（ディーゼルパティキュレートフィルター）を取り扱う。

『スモークバスター』は、「粒状セラミック触媒」を利用した、 目詰まりのおきない新しい発想のNOx・PM低減装置です。認定機種１２型式に加え、2008年4月７付けで、業界初のターボ車対応装置の認定を国土交通省より取得致しました。

CATech Inc.

自動車を使用していないときにﾌｨﾙﾀｰに捕集したPMを軽油により車上で焼却する『Ｓ－Ｃｕｂｅ』を開発。

日本初の炭化ケイ素セラミック酸化触媒と金属酸化触媒フィルターを組み合わせ、粒子状物質（SPM）等を酸化反応により減少する、連続再生型DPFマフラー『ウルフ酸化触媒マフラー』を取り扱う。