SAS-ACを採用した『ジェネオ-E』は、リーチ車並の小回り性と4輪車並のパワー・快適さで、室内の入出庫から屋外への出荷・搬送まで幅広く活躍。優れた操作性を確保している。

『ＡＣＲＯＢＡ－Ｊ』シリーズ。超小旋回、コンパクトボディで作業スペースを有効活用。さらに経済性も実現している。

小松リフトは、コマツユーティリティ(株)フォークリフトカンパニーの略称です。『ＬＥＯ－ＮＸＴ』シリーズは人間工学に基づき最適化させた小径ハンドルで、100％の据え切りと切り返しがラクラクできる快適な操作感を実現。世界で初めてバッテリーとキャパシタの２系統電源によるバッテリーハイブリッド車を開発。

『Ｐｌａｔｔｅｒ（プラッター）』で有名。走行・荷役共AC制御システムを採用し、走行・荷役スピードと1充電あたりの作業量を向上。

エンジン式フォークリフト『ＡＧＲＥＳ』はECCS仕様車。NOx（窒素酸化物）の発生を約99%低減。HC（炭化水素）の発生はLPG車で約91%、ガソリン車で約89％低減。

三菱の新世代モデル『ＧＲＥＮＤＩＡ（グレンディア）』。低重心フレームが荷重低減の少ない荷役性能を実現。安定したリフトスピードも確保した。

『ＦＢＲ－Ｅ０．９－１．８ｔリーチフォーク』登場。電磁式前輪ブレーキを装備、滑りやすい路面でドライブタイヤがスリップしても前輪ブレーキがアシストする。

『RTP』シリーズは、国内最小のリーチ式フォークリフト。狭い場所で威力を発揮し、床面耐荷重に制限のある階上での使用も検討できる。フォークリフト運転技能講習終了証は不要。

当社は昭和５９年よりフォークリフトの整備を中心に業務を拡大してまいりました。整備業者だからこそできる確実な作業。 中古車も安心して御使用頂けます。

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